面對突如其來的新冠疫情對汽車產(chǎn)業(yè)造成的巨大沖擊，中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱“一汽集團”）在董事長徐留平的帶領(lǐng)下，展現(xiàn)出了非凡的戰(zhàn)略定力和創(chuàng)新勇氣。通過一系列主動出擊、創(chuàng)新求變的舉措，一汽集團不僅有效抵御了疫情的負面影響，更在危機中尋找到新的發(fā)展機遇，將技術(shù)推廣作為核心驅(qū)動力，努力將疫情造成的損失降到最低，為行業(yè)復(fù)蘇與轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗。

疫情初期，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的暫時中斷和市場需求的下滑給整個行業(yè)帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。徐留平董事長迅速做出判斷，明確提出“化危為機、主動作為”的工作方針。他強調(diào)，不能被動等待市場回暖，而必須主動出擊，通過技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新來突破困局。在這一思想指導下，一汽集團將工作重點迅速轉(zhuǎn)向線上，加速推進數(shù)字化營銷和服務(wù)體系的建設(shè)。

一方面，一汽集團大力推廣線上看車、選車、訂車乃至金融方案辦理的全流程數(shù)字化服務(wù)。紅旗、解放、奔騰等品牌充分利用直播、VR展廳、線上發(fā)布會等新穎形式，打破了空間隔離，直接觸達潛在消費者。例如，紅旗品牌舉辦的多場線上直播活動，不僅展示了新車型的卓越性能，更深入解讀了其在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等領(lǐng)域的核心技術(shù)，將產(chǎn)品推廣與技術(shù)科普緊密結(jié)合，有效激發(fā)了市場關(guān)注度。

另一方面，徐留平高度重視將疫情壓力轉(zhuǎn)化為技術(shù)研發(fā)和推廣的加速器。他要求集團各研發(fā)單元利用遠程協(xié)作工具，確保重點項目研發(fā)進度不受影響。一汽集團加快了在新能源、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的核心技術(shù)攻關(guān)與落地應(yīng)用。通過線上技術(shù)論壇、公開課以及與供應(yīng)鏈伙伴的“云對接”等方式，積極推廣自主研發(fā)的“羿氫”燃料電池技術(shù)、高級別自動駕駛技術(shù)平臺等創(chuàng)新成果，不僅穩(wěn)固了產(chǎn)業(yè)鏈信心，也向市場和行業(yè)展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實力與韌性。

在復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，一汽集團更是創(chuàng)新性地將技術(shù)推廣融入保障體系。通過推廣其數(shù)字化工廠管理技術(shù)和智能物流解決方案，協(xié)同上下游供應(yīng)商快速恢復(fù)產(chǎn)能，提升了整個供應(yīng)鏈的協(xié)同效率和抗風險能力。這種以技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)鏈的做法，有效緩解了疫情導致的斷供風險，確保了生產(chǎn)秩序的穩(wěn)定。

徐留平的領(lǐng)導風格和一汽集團的實踐表明，面對系統(tǒng)性風險，企業(yè)的應(yīng)對之策不應(yīng)僅限于節(jié)流與防守，更應(yīng)著眼于以創(chuàng)新技術(shù)為矛，主動開拓新市場、新模式。通過將前沿技術(shù)推廣與市場需求、生產(chǎn)運營緊密結(jié)合，一汽集團不僅最大限度地降低了疫情帶來的短期運營損失，更在品牌形象提升、技術(shù)實力展示和未來競爭力構(gòu)建方面取得了長足進步。

展望后疫情時代，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭本質(zhì)將是技術(shù)與創(chuàng)新的競爭。一汽集團在徐留平帶領(lǐng)下于疫情期間所踐行的主動出擊與技術(shù)深度推廣戰(zhàn)略，不僅是一次成功的危機應(yīng)對，更是一次面向未來的深刻布局，為中國汽車工業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展提供了具有借鑒意義的實踐路徑。